Sony XM-2200GTX User Manual download pdf

Remplacement du fusible

Si le fusible grille, vérifiez le branchement de

l’alimentation et remplacez les deux fusibles. Si le

fusible grille de nouveau après avoir été remplacé,

il est possible qu’il y ait un dysfonctionnement

interne. Dans ce cas, adressez-vous à votre

distributeur Sony le plus proche.

Avertissement

Lors du remplacement du fusible, veillez à

respecter l’ampérage indiqué au-dessus du

logement du fusible. N’utilisez jamais un fusible

d’ampérage supérieur à celui fourni avec

l’appareil, car cela pourrait endommager

l’appareil.

* Circuit de protection

Cet amplificateur est équipé d’un circuit de

protection qui s’active dans les cas suivants :

— en cas de surchauffe de l’appareil

— en cas de génération d’un courant continu

— lorsque les bornes de haut-parleurs sont court-

circuitées

L’indicateur POWER/PROTECTOR s’allume en

rouge et l’appareil s’arrête.

Dans ce cas, éteignez tout équipement raccordé,

retirez la cassette ou le disque et déterminez la

cause du dysfonctionnement. Si l’amplificateur a

surchauffé, attendez que l’appareil refroidisse

avant de le réutiliser.

Si vous avez des questions ou des problèmes

concernant votre appareil qui ne sont pas abordés

dans ce mode d’emploi, adressez-vous à votre

distributeur Sony le plus proche.

ø 6 (

/4)

237 (9

)

400 (15

/4)

370 (14

/8)

276 (10

)

/4)

2004 Sony Corporation Printed in Korea

XM-2200GTX

Owner’s Record

The model and serial numbers are located on the bottom of the unit.

Record the serial number in the space provided below.

Refer to these numbers whenever you call upon your Sony dealer regarding this product.

Model No. XM-2200GTX Serial No.

•This unit is designed for negative ground 12 V

DC operation only.

•

Use speakers with suitable impedance.

—2 – 8 Ω (stereo), 4 – 8 Ω (when used as a

bridging amplifier).

•Do not connect any active speakers (with built-in

amplifiers) to the speaker terminals of the unit.

Doing so may damage the amplifier and active

speakers.

•Avoid installing the unit in areas subject to:

— high temperatures such as from direct

sunlight or hot air from the heater

— rain or moisture

— dust or dirt

•If your car is parked in direct sunlight and there

is a considerable rise in temperature inside the

car, allow the unit to cool down before use.

•When installing the unit horizontally, be sure not

to cover the fins with the floor carpet etc.

•If this unit is placed too close to the car radio or

antenna, interference may occur. In this case,

relocate the amplifier away from the car radio or

antenna.

•If no power is being supplied to the master unit,

check the connections.

•This power amplifier employs a protection

circuit* to protect the transistors and speakers if

the amplifier malfunctions. Do not attempt to test

the protection circuits by covering the heat sink

or connecting improper loads.

•Do not use the unit on a weak battery as its

optimum performance depends on a good power

supply.

•For safety reasons, keep your car audio volume

moderate so that you can still hear sounds

outside your car.

•By default, the FILTER switch is in “LPF”

position. When connecting the full range

speaker, set to the “OFF” position.

PrécautionsPrecaution

Fuse Replacement

If the fuse blows, check the power connection and

replace both the fuses. If the fuse blows again after

replacement, there may be an internal malfunction.

In such a case, consult your nearest Sony dealer.

Warning

When replacing the fuse, be sure to use one

matching the amperage stated above the fuse

holder. Never use a fuse with an amperage rating

exceeding the one supplied with the unit as this

could damage the unit.

∗ Protection circuit

This amplifier is provided with a protection circuit

that operates in the following cases:

— when the unit is overheated

— when a DC current is generated

— when the speaker terminals are short circuited

The POWER/PROTECTOR indicator lights up in red

and the unit will shut down.

If this happens, turn off the connected

equipment, take out the cassette tape or disc, and

determine the cause of the malfunction. If the

amplifier has overheated, wait until the unit cools

down before use.

If you have any questions or problems concerning

your unit that are not covered in this manual,

please consult your nearest Sony dealer.

•Cet appareil est conçu pour fonctionner sur du

courant continu 12 V à masse négative.

•Utilisez des haut-parleurs d’une impédance

appropriée.

—

2 – 8

Ω

(stéréo) , 4 – 8

Ω

(en cas d’utilisation

comme amplificateur en pont).

•Ne raccordez pas de haut-parleurs actifs (avec

amplificateurs intégrés) aux bornes de haut-

parleurs de cet appareil. Cela risquerait en effet

d’endommager l’amplificateur et les haut-

parleurs actifs.

•N’installez pas l’appareil à un endroit exposé à :

— des températures élevées, par exemple soumis

au rayonnement direct du soleil ou près d’un

conduit de chauffage

— la pluie ou à l’humidité

— de la poussière ou à des saletés

•Si votre voiture est garée en plein soleil et que la

température à l’intérieur de l’habitacle a

considérablement augmenté, laissez refroidir

l’appareil avant de l’utiliser.

•Lorsque vous installez l’appareil à l’horizontale,

veillez à ne pas recouvrir la grille d’aération avec

le tapis, etc.

•Si cet appareil est placé trop près de l’autoradio

ou de l’antenne, il se peut que des interférences

se produisent. Dans ce cas, éloignez

l’amplificateur de l’autoradio ou de l’antenne.

•Si l’appareil principal n’est pas alimenté, vérifiez

les connexions.

•Cet amplificateur de puissance utilise un circuit

de protection* visant à protéger les transistors et

les haut-parleurs en cas de dysfonctionnement de

l’amplificateur. Ne tentez pas de tester les

circuits de protection en couvrant l’accumulateur

de chaleur ou en branchant des charges

inadéquates.

•

N’utilisez pas cet appareil avec une batterie faible

car les performances optimales de l’appareil

dépendent d’une bonne alimentation électrique.

•Pour des raisons de sécurité, gardez le volume de

votre installation audio de voiture à un niveau

permettant la perception des bruits extérieurs.

•Le réglage par défaut du commutateur FILTER

est « LPF ». Lors du raccordement du haut-

parleur à gamme étendue, réglez ce

commutateur sur « OFF ».

3-263-512-11 (2)

Stereo Power

Amplifier

Operating Instructions

Mode d’emploi

Installation

Before Installation

•Mount the unit either inside the trunk or under a

seat.

•Choose the mounting location carefully so the

unit will not interfere with the normal

movements of the driver and it will not be

exposed to direct sunlight or hot air from the

heater.

•Do not install the unit under the floor carpet,

where the heat dissipation from the unit will be

considerably impaired.

First, place the unit where you plan to install it,

and mark the positions of the four screw holes on

the surface of the mounting board (not supplied).

Then drill the holes approximately 3 mm (

/8 in.) in

diameter and mount the unit onto the board with

the supplied mounting screws. The supplied

mounting screws are 15 mm (

/32 in.) long.

Therefore, make sure that the mounting board is

thicker than 15 mm (

/32 in.).

Installation

Avant l’installation

•Installez l’appareil dans le coffre ou sous un

siège.

•Choisissez un endroit de montage judicieux pour

que l’appareil ne gêne pas les mouvements

naturels du conducteur et pour qu’il ne soit pas

exposé aux rayons directs du soleil ou à

proximité d’une bouche d’air chaud.

•N’installez pas l’appareil sous le tapis, car cela

empêcherait l’évacuation de la chaleur de

l’appareil.

Tout d’abord, mettez l’appareil où vous prévoyez

de l’installer et repérez les quatre trous de vis sur

la surface de la plaque de montage (non fournie).

Percez ensuite les trous selon un diamètre

d’environ 3 mm (

/8 po) et installez l’appareil sur

la plaque avec les vis de montage fournies. Les vis

de montage fournies font 15 mm (

/32 po) de long.

Par conséquent, assurez-vous que la plaque de

montage fait plus de 15 mm (

/32 po) d’épaisseur.

Guide de dépannage

La liste suivante vous permettra de remédier à la plupart des problèmes que vous pourriez rencontrer

dans le cadre de l’utilisation de votre appareil. Avant de passer en revue la liste ci-dessous, vérifiez les

procédures de raccordement et d’utilisation.

Specifications

AUDIO POWER SPECIFICATIONS

POWER OUTPUT AND TOTAL HARMONIC DISTORTION

200 watts per channel minimum continuous average power into

4 ohms, both channels driven from 20 Hz to 20 kHz with no more

than 0.1 % total harmonic distortion per Car Audio Ad Hoc

Committee standards.

Other Specifications

Circuit system OTL (output transformerless)

circuit

Pulse power supply

Inputs RCA pin jacks

High level input connector

Outputs Speaker terminals

Through out pin jacks

Suitable speaker impedance

2 – 8 Ω (stereo)

4 – 8 Ω (when used as a bridging

amplifier)

Maximum outputs 400 W × 2 (at 4 Ω)

600 W × 2 (at 2 Ω)

1,200 W (monaural) at 4 Ω

Rated outputs (supply voltage at 14.4 V)

200 W × 2 (20 Hz – 20 kHz, 0.1 %

THD, at 4 Ω)

250 W × 2 (20 Hz – 20 kHz, 0.15 %

THD, at 2 Ω)

500 W (monaural) (20 Hz – 20

kHz, 0.15 % THD, at 4 Ω)

Frequency response

5 Hz – 50 kHz (

dB)

Input level adjustment range

0.3 – 6.0 V (RCA pin jacks)

1.2 – 12.0 V (High level input)

Low-pass filter 50 – 300 Hz, –12 dB/oct

Low boost 0 – 10 dB (40 Hz)

Power requirements

12 V DC car battery

(negative ground)

Power supply voltage

10.5 – 16 V

Current drain at rated output: 48 A (at 4 Ω)

Remote input: 1 mA

Dimensions Approx. 400 × 55 × 276 mm

(15

/4 × 2

/4 × 10

/8 in.) (w/h/d)

not incl. projecting parts and

controls

Mass Approx. 4.6 kg (10 lb. 6 oz.) not

incl. accessories

Supplied accessories

Mounting screws (4)

High level input cord (1)

Protection cap (1)

Design and specifications are subject to change

without notice.

Features

•Maximum power output of 400 W per channel

(at 4 Ω).

•This unit can be used as a bridging amplifier

with a maximum output of 1,200 W.

•Direct connection can be made with the speaker

output of your car audio if it is not equipped

with a line output (High level input connection).

•Built-in variable LPF (Low-pass filter) and low

boost circuit.

•Dual mode connection possible for a multi-

speaker system.

•Protection circuit.

•Pulse power supply* for stable, regulated output

power.

* Pulse power supply

This unit has a built-in power regulator which

converts the power supplied by the DC 12 V car

battery into high speed pulses using a

semiconductor switch. These pulses are stepped

up by the built-in pulse transformer and

separated into both positive and negative power

supplies before being converted into direct

current again. This light weight power supply

system provides a highly efficient power supply

with a low impedance output.

Spécifications

Circuiterie Circuit OTL (sortie sans

transformateur)

Alimentation par impulsions

Entrées Prises à broche RCA

Connecteur d’entrée haut niveau

Sorties Bornes de haut-parleurs

Prises à broches à sortie directe

Impédance appropriée pour les enceintes

2 – 8 Ω (stéréo)

4 – 8 Ω (en cas d’utilisation comme

amplificateur en pont)

Sorties maximales 400 W × 2 (à 4 Ω)

600 W × 2 (à 2 Ω)

1 200 W (monaural) à 4 Ω

Sorties nominales (tension d’alimentation à 14,4 V)

200 W × 2 (20 Hz – 20 kHz, 0,1 %

THD, à 4 Ω)

250 W × 2 (20 Hz – 20 kHz, 0,15 %

THD, à 2 Ω)

500 W (monaural) (20 Hz – 20 kHz,

0,15 % THD, à 4 Ω)

Réponse en fréquence

5 Hz – 50 kHz (

dB)

Plage de réglage du niveau d’entrée

0,3 – 6,0 V (prises à broche RCA)

1,2 – 12,0 V (entrée haut niveau)

Filtre passe-bas 50 – 300 Hz, –12 dB/oct

Amplification de basses fréquences

0 – 10 dB (40 Hz)

Alimentation Batterie de voiture, courant continu

12 V (masse négative)

Tension d’alimentation

10,5 – 16 V

Courant à la sortie nominale : 48 A (à 4 Ω)

Entrée de télécommande : 1 mA

Dimensions Approx. 400 × 55 × 276 mm

(15

/4 × 2

/4 × 10

/8 po) (l/h/p) à

l’exclusion des parties et

commandes saillantes

Poids Approx. 4,6 kg (10 liv 6 on) sans les

accessoires

Accessoires fournis

Vis de montage (4)

Cordon d’entrée haut niveau (1)

Cache de protection (1)

La conception et les spécifications sont sujettes à

modifications sans préavis.

Troubleshooting Guide

The following checklist will assist in the correction of most problems which you may encounter with your

unit.

Before going through the checklist below, refer to the connection and operating procedures.

Caractéristiques

•Puissance de sortie maximale de 400 W par canal

(à 4 Ω).

•Cet appareil peut être utilisé comme

amplificateur en pont d’une sortie maximale de

1 200 W.

•Une connexion directe est possible avec la sortie

haut-parleur de votre autoradio si celle-ci n’est

pas équipée d’une sortie de ligne (connexion

d’entrée haut niveau).

•Filtre passe-bas (LPF) intégré et circuit à faible

amplification.

•Double mode de connexion possible au moyen

d’un système à plusieurs haut-parleurs.

•Circuit de protection.

•Alimentation électrique par impulsions* pour

une puissance de sortie stable, régulée.

* Alimentation électrique par impulsions

Cet appareil est équipé d’un régulateur de

puissance intégré qui convertit la puissance

fournie par une batterie de voiture de 12 V CC en

impulsions ultra-rapides au moyen d’un

commutateur à semi-conducteur. Ces impulsions

sont amplifiées par le transformateur

d’impulsions intégré et séparées en alimentation

positive et négative avant d’être reconverties en

courant continu. Ce système d’alimentation de

faible poids assure une alimentation électrique

très efficace pour une sortie d’impédance faible.

Circuit Diagram

Schéma du circuit

Unit: mm (in.)

Unité : mm (po)

Low boost

Amplification de basses fréquences

Frequency/Fréquence

Cut-off frequency (LPF)

Fréquence de coupure (LPF)

Parts for Installation and Connections

Pièces destinées à l’installation et aux raccordements

(× 4)

0.2 m

373 (14

/4)

POWER/PROTECTOR

FILTER

OFF

LPF

LEVEL

LOW BOOST

(40Hz)

0 +10dB

0.3V

5.5

0.5

50 300Hz

170

110

260

40 100 1k

-10

-20

-30

-40

-50

-60

-70

-80

10 100 1k

50Hz

170Hz

300Hz

LEVEL

LPF

Normal

AMP

Power

Lch

LEVEL

Inverted

AMP

Power

Rch

BTL.

Lch

Rch

(BTL.)

LOW BOOST

Problem

The POWER/PROTECTOR indicator

does not light up.

• The POWER/PROTECTOR indicator

will change from green to red.

• The unit becomes abnormally hot.

Alternator noise is heard.

The sound is muffled.

The sound is too low.

The sound is interrupted.

Cause/Solution

The fuse is blown. t Replace both the fuses with a new one.

The ground wire is not securely connected.

t Fasten the ground wire securely to a metal point of the car.

The voltage going into the remote terminal is too low.

• The connected master unit is not turned on. t Turn on the master unit.

• The system employs too many amplifiers. t Use a relay.

Check the battery voltage (10.5 – 16 V).

Turn off the power switch. The speaker outputs are short-circuited.

t Rectify the cause of the short-circuit.

• Use speakers with suitable impedance.

t2 – 8 Ω (stereo) , 4 – 8 Ω (when used as a bridging amplifier).

Turn off the power switch. Make sure the speaker cord and ground wire are

securely connected.

The unit heats up abnormally.

• Make sure to place the unit in a well ventilated location.

The power connecting wires are installed too close to the RCA pin cords.

t Keep the power connecting wires away from the RCA pin cords.

The ground wire is not securely connected.

t Fasten the ground wire securely to a metal point of the car.

Negative speaker cords are touching the car chassis.

t Keep the cords away from the car chassis.

The FILTER switch is set to the “LPF” position.

• By default, the FILTER switch is in “LPF” position.

t When connecting the full range speaker, set to the “OFF” position.

The LEVEL adjustment control is not appropriate. Turn the LEVEL

adjustment control in the clockwise direction.

The thermal protector is activated. t Reduce the volume.

Problème

L’indicateur POWER/PROTECTOR

ne s’allume pas.

• L’indicateur POWER/

PROTECTOR passe du vert au

rouge.

• L’appareil chauffe de façon

anormale.

L’alternateur émet un bruit.

Le son est étouffé.

Le son est trop faible.

Le son est interrompu.

Cause/Solution

Le fusible est grillé. t Remplacez les deux fusibles par des neufs.

Le fil de masse n’est pas connecté correctement.

t Fixez correctement le fil de masse à un point métallique de la voiture.

La tension entrant sur la borne de télécommande est trop faible.

• L’appareil maître connecté n’est pas allumé.

t Mettez l’appareil maître sous tension.

• Le système utilise trop d’amplificateurs. t Utilisez un relais.

Vérifiez la tension de la batterie (10,5 – 16 V).

Coupez l’interrupteur d’alimentation. Les sorties de haut-parleur sont court-

circuitées. t Remédiez à la cause du court-circuit.

• Utilisez des haut-parleurs d’une impédance appropriée.

2 – 8

Ω

(stéréo) , 4 – 8

Ω

(en cas d’utilisation comme amplificateur en pont).

Coupez l’interrupteur d’alimentation. Assurez-vous que le cordon de haut-

parleur et le fil de masse sont correctement branchés.

L’appareil chauffe anormalement.

• Installez l’appareil dans un endroit bien aéré.

Les câbles d’alimentation sont installés trop près des câbles à broches RCA.

t Eloignez les câbles d’alimentation des broches RCA.

Le fil de masse n’est pas connecté correctement.

t Fixez correctement le fil de masse à un point métallique de la voiture.

Les fils négatifs des haut-parleurs touchent la carrosserie de la voiture.

t Eloignez les fils de la carrosserie de la voiture.

Le commutateur FILTER est réglé sur la position « LPF ».

• Le réglage par défaut du commutateur FILTER est « LPF ».

t Lors du raccordement du haut-parleur à gamme étendue, réglez ce

commutateur sur « OFF ».

La commande de réglage de LEVEL est mal réglée. Tournez la commande de

réglage LEVEL dans le sens des aiguilles d’une montre.

Le protecteur thermique est activé. t Réduisez le volume.

ø 5 × 15

Location and Function

of Controls

1 POWER/PROTECTOR indicator

Lights up in green during operation.

When the PROTECTOR is activated the

indicator will change from green to red.

When the PROTECTOR is activated refer to

the Troubleshooting Guide.

2 LEVEL adjustment control

The input level can be adjusted with this

control. Turn it in the clockwise direction

when the output level of the car audio

seems low.

3 LOW BOOST level control

Turn this control to boost the frequencies

around 40 Hz to a maximum of 10 dB.

4 Cut-off frequency adjustment control

Sets the cut-off frequency (50 – 300 Hz) for

the low-pass filter.

5 FILTER selector switch

When the switch is in the LPF position, the

filter is set to low-pass.

Emplacement et fonction

des commandes

1 Indicateur POWER/PROTECTOR

S’allume en vert en cours de fonctionnement.

Lorsque PROTECTOR est activé, le voyant

passe du vert au rouge.

Lorsque PROTECTOR est activé, reportez-

vous au guide de dépannage.

2 Commande de réglage LEVEL

Le niveau d’entrée peut se régler avec cette

commande. Tournez cette commande dans

le sens des aiguilles d’une montre lorsque le

niveau de sortie de l’autoradio semble faible.

3 Commande de niveau LOW BOOST

Tournez cette commande pour amplifier les

fréquences autour de 40 Hz jusqu’à un

maximum de 10 dB.

4 Commandes de réglage de la fréquence

de coupure

Permet de régler la fréquence de coupure

(50 – 300 Hz) pour le filtre passe-bas.

5 Commutateur de sélection FILTER

Lorsque le commutateur de sélection est en

position LPF, le filtre est réglé sur passe-bas.

• Lead-free solder is used for soldering certain parts.

• Halogenated flame retardants are not used in printed wiring boards.

• Halogenated flame retardants are not used in cabinets.

• Corrugated cardboard is used for the packaging cushions.

1 2

Summary of Contents

Page 1 - Amplifier

Remplacement du fusibleSi le fusible grille, vérifiez le branchement del’alimentation et remplacez les deux fusibles. Si lefusible grille de nouveau a

Page 2 - Connexions

BTL BTL BTL BTLBTL BTLOFFLPFOFFLPFOFFLPFOFFLPFOFFLPFBTL BTLOFFLPFBTL BTL BTL BTL* High Level Input Connector* Connecteur d’entrée à haut niveauConnect