Sony XM-SD46X User Manual download pdf

403

ø 6

262

368

380

277

2005 Sony Corporation Printed in Korea

XM-SD46X

Wichtig!

Bitte nehmen Sie sich etwas Zeit, um den Geräte-Pass

vollständig auszufüllen. Dieser befindet sich auf der

Rückseite dieser Bedienungsanleitung.

Merkmale und

Funktionen

•Maximale Ausgangsleistung von 120 W pro

Kanal (bei 4 Ω).

•Dieses Gerät lässt sich als Brückenverstärker mit

einer Maximala/jointfilesconvert/503367/bgabe von 300 W verwenden.

•Eine Direktverbindung mit dem

Lautsprecherausgang Ihrer Autoanlage ist

möglich, wenn diese nicht über einen

Leitungsausgang verfügt

(Hochleistungseingangsverbindung).

•Integrierter variabler LPF (Niedrigpassfilter),

HPF (Hochpassfilter) und

Bassverstärkerschaltkreis.

•Schutzschaltung und -anzeige sind vorhanden.

•Pulsgeregeltes Stromversorgungsteil* für

stabile, geregelte Ausgangsleistung.

* Pulsgeregeltes Stromversorgungsteil

Dieses Gerät verfügt über einen integrierten

Leistungsregler, der den Strom von der 12-V-

Gleichstrom-Autobatterie über einen Halbleiter-

Schalter in Impulse hoher Geschwindigkeit

konvertiert. Diese Impulse werden über den

integrierten Pulstransformator hochtransformiert

und in positiv und negativ getrennt, bevor sie

wieder in Gleichstrom konvertiert werden. Dieses

System zeichnet sich durch sein geringes Gewicht

und eine hocheffiziente Stromversorgung mit einem

niederohmigen Ausgang aus.

Caratteristiche

•Uscita di potenza massima pari a 120 W per

canale (a 4 Ω).

•Il presente apparecchio può venire utilizzato

come amplificatore a ponte con un’uscita

massima pari a 300 W.

•Possibilità di collegamento diretto con l’uscita

dei diffusori dell’autoradio se privo di uscita di

linea (collegamento di ingresso ad alto livello).

•Filtro variabile LPF (filtro passa basso), filtro

HPF (filtro passa alto) e circuito Low Boost

incorporati.

•Circuito e indicatore di protezione in dotazione.

•Alimentazione ad impulsi* per una potenza di

uscita stabile e regolata.

* Alimentazione ad impulsi

Il presente apparecchio è dotato di un regolatore di

alimentazione incorporato che, utilizzando un

selettore semiconduttore, converte l’alimentazione

CC da 12 V fornita dalla batteria dell’auto in impulsi

ad elevata velocità. Tali impulsi vengono

trasformati grazie ad un trasformatore di impulsi

incorporato, quindi separati in alimentazione

positiva e negativa prima di venire convertiti di

nuovo in corrente continua. Questo sistema di

alimentazione di peso ridotto consente di disporre

di una sorgente di alimentazione estremamente

affidabile con un’uscita a bassa impedenza.

2-514-766-21 (1)

Stereo Power

Amplifier

Bedienungsanleitung

Istruzioni per l’uso

Lage und Funktion der Teile

und Bedienelemente

1 Anzeige PROTECTOR

Wenn die Schutzschaltung (PROTECTOR)

anspricht, leuchtet die Anzeige rot auf.

Wenn die Schutzschaltung (PROTECTOR)

anspricht, schlagen Sie bitte unter

Störungsbehebung nach.

2 Bassverstärkungsregler LOW BOOST

Mit diesem Regler können Sie die Frequenzen

um 40 Hz bis zu 10 dB verstärken.

3 Wählschalter FILTER

In der Position LPF ist der Niedrigpassfilter

eingestellt. In der Position HPF ist der

Hochpassfilter eingestellt.

4 Regler zum Einstellen der Grenzfrequenz

Zum Einstellen der Grenzfrequenz (50 – 300 Hz)

für den Niedrig- oder Hochpassfilter.

5 Regler zum Einstellen der LEVEL

Mit diesem Regler lässt sich der Eingangspegel

einstellen. Drehen Sie den Regler im

Uhrzeigersinn, wenn der Ausgangspegel der

Autoanlage zu niedrig ist.

Störungsbehebung

Anhand der folgenden Checkliste zur Störungsbehebung können Sie die meisten Probleme, die möglicherweise

an dem Gerät auftauchen, selbst beheben.

Bevor Sie die folgende Checkliste durchgehen, lesen Sie bitte die Anschluss- und Bedienungsanweisungen.

Guida alla soluzione dei problemi

La seguente lista di verifica ha lo scopo di aiutare nella soluzione della maggior parte dei problemi che si

potrebbero verificare durante l’uso del presente apparecchio.

Prima di consultare la seguente lista, fare riferimento alle procedure di collegamento e d’uso.

Individuazione e

funzione dei comandi

1 Indicatore PROTECTOR

Quando PROTECTOR è attivato, l’indicatore si

illumina in rosso.

Quando PROTECTOR è attivato, fare riferimento

alla Guida alla soluzione dei problemi.

2 Comando del livello LOW BOOST

Ruotare questo comando per amplificare le

frequenze attorno a 40 Hz fino ad un massimo di

10 dB.

3 Interruttore di selezione FILTER

Quando l’interruttore è regolato sulla posizione

LPF, il filtro è impostato su passa basso. Quando

è regolato sulla posizione HPF, il filtro è

impostato su passa alto.

4 Comando di regolazione della frequenza di

taglio

Consente di impostare la frequenza di taglio (50 –

300 Hz) dei filtri passa basso o passa alto.

5 Comando di regolazione LEVEL

Mediante questo comando, è possibile regolare il

livello di ingresso. Se il livello di uscita

dell’autoradio sembra basso, ruotarlo in senso

orario.

Installation

Vor dem Installieren

•Montieren Sie das Gerät im Kofferraum oder

unter einem Sitz.

•Wählen Sie die Montageposition sorgfältig aus.

Das Gerät darf beim Fahren nicht hinderlich sein

und sollte nicht direktem Sonnenlicht oder

Warmluft von der Heizung ausgesetzt sein.

•Montieren Sie das Gerät nicht unter dem

Bodenbelag im Auto, wo die Wärmeableitung

des Geräts erheblich beeinträchtigt würde.

Stellen Sie das Gerät zunächst an die geplante

Montageposition und markieren Sie auf der

Montageplatte (nicht mitgeliefert) die vier

Bohrungen. Bohren Sie dann an jeder Markierung

ein Führungsloch mit einem Durchmesser von 3

mm und montieren Sie das Gerät mit den

mitgelieferten Befestigungsschrauben auf der

Platte. Die Befestigungsschrauben sind alle 15 mm

lang. Achten Sie also darauf, dass die

Montageplatte stärker als 15 mm ist.

Installazione

Operazioni preliminari

•Installare l’apparecchio all’interno del bagagliaio

o sotto ad un sedile.

•Scegliere con cura la posizione di installazione,

in modo che l’apparecchio non interferisca con i

normali movimenti del conducente e che non sia

esposto alla luce solare diretta o all’aria calda

proveniente dal sistema di riscaldamento

dell’auto.

•Non installare l’apparecchio sotto ad un

tappetino, dove la dissipazione del calore

prodotto dall’apparecchio verrebbe ostacolata.

Innanzitutto, posizionare l’apparecchio dove si

prevede di installarlo, quindi contrassegnare le

posizioni dei quattro fori delle viti di montaggio

sul pannello di installazione (non in dotazione).

Effettuare un foro di 3 mm di diametro in

corrispondenza di ogni contrassegno e montare

l’apparecchio sul pannello utilizzando le viti di

montaggio in dotazione. Poiché le viti di

montaggio hanno una lunghezza di 15 mm,

assicurarsi che il pannello di montaggio sia più

spesso di 15 mm.

Einheit: mm

Unità: mm

Montageteile und Anschlusszubehör

Componenti per l’installazione e i collegamenti

(× 4)

0,2 m

ø 5 × 15 mm

Problem

Die blaue Beleuchtung leuchtet nicht.

Die Anzeige PROTECTOR leuchtet rot

auf.

• Das Gerät wird außergewöhnlich

heiß.

• Es kommt zu Tonaussetzern.

Von der Lichtmaschine sind

Störgeräusche zu hören.

Der Ton ist dumpf.

Der Ton ist zu leise.

Ursache/Abhilfemaßnahme

Eine Sicherung ist durchgebrannt.

t Ersetzen Sie beide Sicherungen durch eine neue.

Das Massekabel ist nicht fest angeschlossen.

t Verbinden Sie das Massekabel sicher mit einem Metallteil des Fahrzeugs.

Die Spannung, die am Fernbedienungsanschluss eingeht, ist zu niedrig.

•Die angeschlossene Autoanlage ist nicht eingeschaltet.

t Schalten Sie die Autoanlage ein.

•An das System sind zu viele Verstärker angeschlossen.

t Verwenden Sie ein Relais.

Überprüfen Sie die Batteriespannung (10,5 – 16 V).

Schalten Sie das Gerät aus. Die Lautsprecherkabel wurden kurzgeschlossen.

t Beheben Sie die Ursache des Kurzschlusses.

Schalten Sie das Gerät aus. Das Lautsprecher- und das Massekabel müssen fest

angeschlossen sein.

Das Gerät hat sich ungewöhnlich stark erwärmt.

•Verwenden Sie Lautsprecher mit einer geeigneten Impedanz.

t 2 – 8 Ω (stereo), 4 – 8 Ω (bei Verwendung als Brückenverstärker)

•Stellen Sie das Gerät unbedingt an einem Ort mit ausreichender Luftzufuhr

auf.

Die Temperaturschutzschaltung spricht an. t Verringern Sie die Lautstärke.

Die Stromversorgungskabel wurden zu nah bei den Cinchkabeln verlegt.

t Vergrößern Sie den Abstand zwischen Stromversorgungs- und Cinchkabeln.

Das Massekabel ist nicht fest angeschlossen.

t Verbinden Sie das Massekabel sicher mit einem Metallteil des Fahrzeugs.

Negative Lautsprecherkabel berühren die Autokarosserie.

t Achten Sie auf einen ausreichenden Abstand zwischen den Kabeln und der

Autokarosserie.

Der Wählschalter FILTER steht in der Position „LPF“.

•Der Wählschalter FILTER steht standardmäßig in der Position „OFF“.

t Wenn Sie einen Breitbandlautsprecher anschließen, stellen Sie den Schalter

in die Position „OFF“.

Der Einstellregler LEVEL ist nicht korrekt eingestellt. Drehen Sie den

Einstellregler LEVEL im Uhrzeigersinn.

Technische Daten

Schaltkreissystem OTL-Schaltkreis (ohne

Ausgangstransformator)

Pulsgeregeltes Stromversorgungsteil

Eingänge Cinchbuchsen

Hochleistungseingang

Ausgänge Lautsprecheranschlüsse

Geeignete Lautsprecherimpedanz

2 – 8

Ω

(stereo)

4 – 8

Ω

(bei Verwendung als

Brückenverstärker)

Maximale Leistungsa/jointfilesconvert/503367/bgabe

Vier Lautsprecher:

120 W × 4 (an 4 Ω)

150 W × 4 (an 2 Ω)

Drei Lautsprecher:

120 W × 2 + 300 W × 1 (an 4 Ω)

Nennleistung (Spannung bei 14,4 V)

Vier Lautsprecher:

60 W RMS × 4 (20 Hz – 20 kHz,

0,08 % gesamte harmonische

Verzerrung (THD) + N, an 4

Ω

)

75 W RMS × 4 (20 Hz – 20 kHz,

0,1 % gesamte harmonische

Verzerrung (THD) + N, an 2

Ω

)

Drei Lautsprecher:

60 W RMS × 2 + 150 W RMS × 1

(20 Hz – 20 kHz, 0,1 % gesamte

harmonische Verzerrung (THD) +

N, an 4

Ω

)

Signal-Rauschabstand 97 dBA (Referenz 1 W bei 4 Ω)

Frequenzgang 5 Hz – 50 kHz ( dB)

Harmonische Verzerrung

max. 0,005 % (bei 1 kHz)

Einstellbereich für Eingangspegel

0,3 – 6,0 V (Cinchbuchsen),

1,2 – 12 V (Hochleistungseingang)

Hochpassfilter 50 – 300 Hz, –12 dB/Oktave

Niedrigpassfilter 50 – 300 Hz, –12 dB/Oktave

Bassverstärkung 0 – 10 dB (40 Hz)

Stromversorgung Autobatterie mit 12 V Gleichstrom

(negative Erdung)

Stromversorgungsspannung

10,5 – 16 V

Stromentnahme bei Nennleistung: 31 A (4

Ω

)

Fernbedienungseingang: 1 mA

Abmessungen ca. 403 × 55 × 277 mm

(B/H/T) ohne vorstehende Teile

und Bedienelemente

Gewicht ca. 4,7 kg (ohne Zubehör)

Mitgeliefertes Zubehör

Befestigungsschrauben (4)

Kabel für Hochleistungseingang (1)

Schutzkappe (1)

Änderungen, die dem technischen Fortschritt dienen,

bleiben vorbehalten.

Tragen Sie die Seriennummer (SERIAL

NO.) in dem reservierten Feld ein. Sie

finden diese auf einem Aufkleber, der auf

dem Gerätegehäuse angebracht ist.

Nehmen Sie den ausgefüllten Geräte-Pass

abschließend unbedingt aus der

Bedienungsanleitung heraus, falls Sie diese

im Fahrzeug aufbewahren möchten. Bitte

bewahren Sie den Geräte-Pass an einem

sicheren Ort auf. Er kann im Falle eines

Diebstahls zur ldentifikation lhres

Eigentums dienen.

Caratteristiche tecniche

Tipo di circuito Circuito OTL (uscita senza

trasformatore)

Alimentazione ad impulsi

Ingressi Prese RCA a piedini

Connettore di ingresso ad alto

livello

Uscite Terminali dei diffusori

Impedenza dei diffusori appropriata

2 – 8 Ω (stereo)

4 – 8 Ω (se utilizzati come

amplificatore a ponte)

Uscite massime Quattro diffusori:

120 W × 4 (a 4 Ω)

150 W × 4 (a 2 Ω)

Tre diffusori:

120 W × 2 + 300 W × 1 (a 4 Ω)

Uscite nominali (tensione di alimentazione a 14,4 V)

Quattro diffusori:

60 W RMS × 4 (20 Hz – 20 kHz,

0,08 % THD + N, a 4 Ω)

75 W RMS × 4 (20 Hz – 20 kHz,

0,1 % THD + N, a 2 Ω)

Tre diffusori:

60 W RMS × 2 + 150 W RMS × 1

(20 Hz – 20 kHz, 0,1 % THD + N, a

4 Ω)

Rapporto SN (segnale-rumore)

97 dBA (riferimento 1 W a 4 Ω)

Risposta in frequenza

5 Hz – 50 kHz (

dB)

Distorsione armonica

0,005 % o inferiore (a 1 kHz)

Gamma di regolazione del livello di ingresso

0,3 – 6,0 V (prese RCA a piedini),

1,2 – 12 V (ingresso ad alto livello)

Filtro passa alto 50 – 300 Hz, –12 dB/ottava

Filtro passa basso 50 – 300 Hz, –12 dB/ottava

Low Boost 0 – 10 dB (40 Hz)

Requisiti di alimentazione

Batteria per auto da 12 V CC

(messa a terra negativa)

Tensione di alimentazione

10,5 – 16 V

Flusso di corrente Uscita nominale: 31 A (4 Ω)

Ingresso remoto: 1 mA

Dimensioni Circa 403 × 55 × 277 mm (l/a/p),

parti sporgenti e comandi esclusi

Peso Circa 4,7 kg, accessori esclusi

Accessori in dotazione

Viti di montaggio (4)

Cavo di ingresso ad alto livello (1)

Cappuccio di protezione (1)

Il design e le caratteristiche tecniche sono soggetti a

modifiche senza preavviso.

Problema

L’illuminazione di colore blu non

viene attivata.

L’indicatore PROTECTOR si illumina in

rosso.

• L’apparecchio si surriscalda

eccessivamente.

• L’audio si interrompe.

L’alternatore emette un rumore.

L’audio risulta attenuato.

L’audio è eccessivamente basso.

Causa/Soluzione

Il fusibile si è bruciato. t Sostituire entrambi i fusibili con fusibili nuovi.

Il cavo di messa a terra non è collegato in modo saldo.

t Collegare il cavo di messa a terra in modo saldo ad un punto metallico

dell’auto.

La tensione che giunge al terminale remoto è eccessivamente bassa.

•L’autoradio collegata non è attivata. t Accendere l’autoradio.

•Il sistema utilizza un numero eccessivo di amplificatori. t Utilizzare un relè.

Verificare la tensione della batteria (10,5 – 16 V).

Disattivare l’interruttore di alimentazione. Le uscite dei diffusori sono

cortocircuitate. t Risolvere il problema che causa il cortocircuito.

Disattivare l’interruttore di alimentazione. Assicurarsi che il cavo del diffusore e

il cavo di messa a terra siano collegati in modo saldo.

L’apparecchio si surriscalda eccessivamente.

•Utilizzare dei diffusori con impedenza appropriata.

t 2 – 8 Ω (stereo) , 4 – 8 Ω (se utilizzati come amplificatore a ponte).

•Assicurarsi di posizionare l’apparecchio in un luogo ben ventilato.

È attivato il dispositivo di protezione termica. t Ridurre il volume.

I cavi di collegamento dell’alimentazione sono installati eccessivamente vicino ai

cavi RCA a piedini.

t Allontanare i cavi di collegamento dell’alimentazione dai cavi RCA a piedini.

Il cavo di messa a terra non è collegato in modo saldo.

t Collegare il cavo di messa a terra in modo saldo ad un punto metallico

dell’auto.

I cavi con polarità negativa dei diffusori sono a contatto con il telaio dell’auto.

t Allontanare i cavi dal telaio dell’auto.

L’interruttore di selezione FILTER è impostato sulla posizione “LPF”.

•Per impostazione predefinita, l’interruttore di selezione FILTER è impostato

sulla posizione “OFF”.

t Per il collegamento del diffusore a gamma completa, impostare

l’interruttore sulla posizione “OFF”.

Il comando di regolazione LEVEL non è impostato correttamente. Ruotare il

comando di regolazione LEVEL in senso orario.

caraudio

Geräte-Pass

Dieser Geräte-Pass dient als Eigentumsnachweis für Ihr

caraudio-Gerät im Falle eines Diebstahls.

Wir empfehlen, den Geräte-Pass nicht im Fahrzeug

aufzubewahren, um Missbrauch zu verhindern.

Modellbezeichnung

XM-SD46X

Seriennummer (SERIAL NO.)

Frequenz/Frequenze Hz

LEVEL

HPF

OFF

AMP

Power

Lch

LEVEL

HPF

OFF

AMP

Power

Rch

Lch

Rch

FILTER

LOW BOOST

LEVEL

HPF

OFF

LPF

Normal

AMP

Power

Lch

LEVEL

HPF

OFF

LPF

Inverted

AMP

Power

Rch

BTL.

Lch

Rch

FILTER

LOW BOOST

-10

-20

-30

-40

-50

-60

-70

-80

10 100 1k

HIGH PASS

50Hz

170Hz

300Hz

50Hz

LOW PASS

170Hz

300Hz

40 100 1k

Schaltkreisdiagramm

Schema dei circuiti

Bassverstärkung

Low Boost

Frequenz/Frequenze Hz

Grenzfrequenz

Frequenza di taglio

Hinten:

Parte

posteriore:

PROTECTOR

50 300Hz

170

110

260

LPF OFF HPFOFF HPF

REARFRONT

50 300Hz

FILTER

LOW BOOST

(40Hz)

0 +10dB

LOW BOOST

(40Hz)

0+10dB

170

110

260

LEVEL

60.3V

5.5

0.5

LEVEL

60.3V

5.5

0.5

Vorne:

Parte

anteriore:

•Es wird kein Polystyrolschaum als Füllmaterial in der Verpackung verwendet.

•Bleifreies Lötmetall wird zum Löten bestimmter Teile verwendet.

•Im Gehäuse werden keine halogenierten Flammschutzmittel verwendet.

•In bestimmten Leiterplatten werden keine halogenierten Flammschutzmittel verwendet.

•Come materiale di riampimento per l’imballaggio non viene utilizzato polistirolo espanso.

•Leghe saldanti prive di piombo, sono utilizzate per la saldatura di determinati componenti.

•Le parti estetiche non contengono ritardanti alla fiamma alogenati.

•Determinati circuiti stampati non contengono ritardanti alla fiamma alogenati.

1 2

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Page 1 - Amplifier

403ø 6262368380277552005 Sony Corporation Printed in KoreaXM-SD46XWichtig!Bitte nehmen Sie sich etwas Zeit, um den Geräte-Passvollständig auszufüll

Page 2 - Collegamenti

AutoanlageAutoradioLINEOUTSUBWOOFEROUTHinweisNicht verwenden, wenn nurL und R angeschlossen sind.NotaNon utilizzare se sonocollegati solo L e R.Sicher

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